суббота, 8 июля 2017 г.

Кризис Honda

Хонда скатилась в г....   :(

 
 Любимец публики Гай Мартин очень легко отделался, растянул кисть. Причина - механический сбой коробки передач нового мотоцикла  CBR1000RR SP2 !! 

 Эти же мудаки из Хонды своей недоделанной механикой искалечили короля TT  Джона МакГиннеса  - парню оставалось 3 победы (всего 23 победы) чтобы сравняться со славой легендарного Джо Данлопа (26 побед). Теперь валяется в госпитале:  осколочный перелом голени, сломанные ребра, поврежденное легкое.  Учитывая фактор возраста и характер повреждений, а Джону уже ближе к 50-ти, восстановление быстрым не будет.  Гонка Isle of Man TT прошла без основных претендентов - один из самых неудачных сезонов. И все это, сука, из-за рукожопости Honda! 

Я уже давно заподозрил, что с Хондой что-то не так. Ничего нового и интересного не выпускает за последние лет 5...7 в части мотоциклов. Также и надежность нынешних ее гражданских машин нередко оставляет желать лучшего. Кто-то из Хонды должен себе сделать сепуку.

понедельник, 22 мая 2017 г.

Yamaha FZ09 '2017

Ну что же, 
как оно испокон века бывало в стране Японии,  
сядут самураи в кружок, поговорят, попьют сакэ, 
посмотрят на гору Фудзияма,
да потом и выдадут нам шедевр.

Катался целый день на Yamaha fz09 '2017, накатал 200км.   Фейерверк, а не мотоцикл.  Посадка конечно чуть менее комфортна, чем на моем  fz1, но в целом привыкаешь и потом все нормально. 

   Практически не чувствуешь его под собой, как будто самокат или нет вообще, а мотор приделан прямо к заднице и без конца тебя везет, прет ускоряясь с бешеной энергией. Я бы сказал, не везет, а телепортирует.
   Ветровика нету, и как я и предполагал, от этого даже тише в голове, скорость как ни странно на нем ощущаешь меньше, т.е. если не смотреть на спидометр, то на этом едешь 140..150 и думаешь что едешь 120 км.ч. Это конечно персональное и зависит после какого мотоцикла будешь пробовать этот.  Режим STD - уже очень веселый, режим А - полностью взрывной. С места просто катапультирует. Первые километров 80...100 следует кататься именно на STD. Привыкаешь к байку и потом пробуешь самый динамичный режим А. Режим В - это дождевой режим, я даже и не пробовал его :)) - ни дождя ни нужды не было.
   Потом катались с другом, он мне дал прокатиться свой zx10r '2015, вот именно этот зеленый болид, а я ему fz09.  Для меня Кава была в новинку, и 20 км я к ней все еще привыкал, потому ехал в среднем режиме, после fz09 она меня не удивила. Мотор приятный, на определенных оборотах звучит как турбовинтовой самолет.  Потом доехали до его гаража и поменялись обратно. Друг сказал, что fz09 имеет сочную тягу на низах и на разгоне с места до 100 km/h наверно порвет его Каву, ну а дальше Кава уже будет господствовать до 300 км.ч. - все-таки это спортбайк и там 200лс.   
    Максималка у fz09 где-то 225 км.ч.  В общем-то большего и не надо.  До 200 он разгоняется ну очень хорошо и весело.   Я не знаю, чего еще хотеть, особливо учитывая, что цена этого байка 9700 канадских. Маневренность и управляемость - выше всяких похвал. Можно сказать, манёвренность на грани нервозности, что позволяет творить чудеса на средних скоростях в городском траффике. Очень легко класть в повороты. Поначалу с непривычки от этого немного даже страшновато, но с обретением ощущения этого байка просыпаются и неудержимые позывы хулиганства.  Мотоцикл небольшой и по длине базы он короче прочих. Посадка прямая и когда смотришь прямо, чего следует делать 99.99% времени в процессе движения,  то переднюю часть мотоцикла почти не видишь, она вне поля зрения. От этого ловишь себя на мысли как будто твое тело само несется сквозь пространство протискиваясь сквозь густое масло воздуха.  :))  Добавляешь газу и мотор начинает звучать как кофемолка загруженная свежими зернами, кажется еще немного и прогрызет дыру где-то в асфальте. Ни на что не похожий звук.   Выхлоп выходит снизу впереди заднего колеса направо, от чего иногда кажется, что правее и чуть позади тебя едет еще один мотоцикл, особенно, если едешь мимо стен )) .  

      Тормоза очень хорошие. Может быть не уровень супер спортбайка, но более чем достаточные и информативные. Единственная мелкая придирка: рычаг переднего тормоза установлен чуть более далеко, чем мне нравится, хотя пальцы у меня не короткие. Но это дело при желании легко поправимое. Можно купить тюнинговый изогнутый рычаг и заменить. 

   Электронное табло вполне продуманное, компактное и читабельное, привыкаешь к нему быстро. Все просто, ничего лишнего, красиво и продуманно.

     Мотор, ах, какой мотор!  Легенький и злющий 3-цилиндровик. Отбалансирован просто ОТЛИЧНО.  Вибрацию почти не чувствуешь.

   Подвеска в меру жесткая. Для особо хреновых дорог можно впрочем чуть расслабить. Дело в том, что в предыдущей версии  fz09 люди жаловались на подвеску, многие тратили деньги и апгрейдили ее, но продолжали катать этот мотоцикл :).  Yamaha прислушалась к гласу народа, улучшила мотоцикл, ну и добавила еще ништяков сверху в виде трекшен-контроля, скользящего сцепления и прочая. Была также дерганая реакция на газ - устранили.  И все эти радости в бюджетном  байке за  8000 американских (9500 канадских).

  Фара в этой версии установлена новая, светодиодная. Выглядит, как будто сняли с космического корабля из фильма Star Wars.  Светит почти белым светом.  Днем глядя на нее со стороны как-то не верится, что будет давать достаточно света.  Прокатился вечером - вполне достаточное количество света.  Всего там 4 светодиодных лампочки. На ближнем светят только две. Включаешь дальний и симметрично подключаются  еще две - сразу вдали вспыхивают все дорожные знаки, разметка и столбы. А открой газ резко и вот твой байк этим прожектором уже ищет в небе самолеты. :)

    FZ09 не зря стал бестселлером последних лет, с самого первого момента его выхода. 
С теми самураями, кто создал этот 2-колесный шедевр, я бы выпил цистерну сакэ и повесил бы их фотографии дома на стену в спальне. 

понедельник, 6 февраля 2017 г.

Почему новые модели MacBook хуже старых.

Я раньше долгое время не обращал внимания на продукцию Apple.  Но в начале 2015-го мне случилось поменять работу, и на новом месте мне выдали новенький MacBook Pro усиленной конфигурации с 16Гб оперативки и 256Гб SSD.  Предлагали на выбор 13" и 15",  я выбрал 13 -  ощутимо компактнее и легче возить за спиной в рюкзаке на мотоцикле. Я с неделю привыкал к причудам этого изделия. И, как водится, хорошее понимаешь не сразу, в итоге втянулся и понял.  Стабильность, скорость работы, рафинированность пользовательского интерфейса, эстетическая сторона и надежность аппаратной платформы - все-таки это все правда.  Замечу, что мне обычно безразлично мнение народных масс. Я не раз убеждался, что массами управляют хитрые маркетологи и прочие часто нехорошие люди, которые умело используют инстинкты толпы и прочие людские слабости.  Я давно мог себе позволить любое изделие Apple, просто не видел почему оно мне нужно.  Но, на сей раз настал момент осознанного выбора.  Об этом и расскажу ниже.
  Смотрел ли я на на альтернативы - да.  Одно из известных мест, где можно найти большое количество пользовательских отзывов - Амазон.  Новая Виндовс 8 у меня ничего кроме раздражения не вызывала, посему смотрел в сторону соответствующей аппаратной платформы только лишь с мыслью купить хорошее железо, снести к чертям собачьим винду и установить Линукс. Я проверил наверно пару десятков различных моделей, но к сожалению ничего приличного даже в плане аппаратной надежности не нашел.  Все что выглядело  хоть сколь-нибудь чуть выше среднего эстетически - уже стоило от $1000.  При этом рейтинг был не выше  4/5.   МакБуки лидировали как по рейтингу надежности 4.6/5 , так и по всем остальным параметрам. В итоге я понял, что отдавать 500...700 долл за какой-то сомнительный пусть и новый хлам под винды нет никакого смысла, отдавать же более 1000 за чуть более лучшие альтернативы Эпплу -  тем более нет смысла, ибо даже самые лучшие из них были все равно лишь жалкими подобиями.
  Добавим сюда мой совсем свежий практический опыт общения с Lenovo ThinkPad - исторически это современная реинкарнация IBM ThinkPad. На моей нынешней работе я вынужден пользоваться Виндовс 10 - она конечно уже чуть лучше 8-й, но  все равно гадость еще та.  Мне выдали совершенно новый ThinkPad   QuadCore 16Gb RAM и 256Gb SSD.  Через месяц совсем неинтенсивного использования встроенных клавиш - только во время митингов вне рабочего стола, в остальных случаях 90% времени использую внешнюю клавиатуру,   отвалились две клавиши...
  По итогу я решил, что однажды я все-таки куплю МакБук.  На прошлых выходных погода была никакая и случилось сидеть дома. Полез в инет смотреть на новые МакБуки, посмотрел и ...офигел: все порты и прочие коннекторы включая USB - убрали! 
Вместо этого сделали четыре универсальных порта ThunderBolt 3 - через них можно подключать питание, внешние мониторы, USB. Должен заметить, что при этом конструктивно  по надёжности эти разъемы едва ли  не такие же хлипкие, как и microUSB.  Нечто мне подсказывает, что не зря их сделали целых четыре одинаковых.  Вывод тут простой - сэкономили на производстве!  Совершенно точно, что сделать 4 идентичных порта куда технологически дешевле и проще, 

чем шесть типов коннекторов, как было у предыдущего поколения.

Что это значит для покупателя? Если вы уже купили эту новую радость, то вас ждет увлекательное занятие поиска и покупки всяческих адаптеров. В идеале можно купить один универсальный конвертор за $130...150 - готовьте денежки и ...место в сумке.

  Я зашел в BestBuy и потрогал новый МакБук. Тот оказался необычно теплый, хотя ничего особенного в том момент там не вертелось. Скорее всего причиной тому было несколько факторов:  более тонкий и следовательно менее теплоемкий корпус, более тонкая системная плата, возможно более разогнанный процессор.

Надо заметить, что последние 3-4 года тактовая частота процессоров почти не возрастает или совсем незначительно. Возможно немного снижается потребление энергии. Короче говоря, частота процессора - это последнее, о чем следует париться при покупке компьютера.  Да, сделали так званый touch bar 

та вы шо, как же я раньше жил без этого! :))  Так когда-то, лет 300 назад, первые переселенцы развлекали и дурили индейцев стеклянными бусами. 

В общем, вывод для меня был однозначным - 
  брать предыдущий MacBook Pro 5th Gen.  
Если хотите сэкономить 300 долл, то можно также брать MacBook Air, хотя там будет обыкновенный экран, не Retina.  Но тот,  кто уже поработал на Retina,  знает, что обратного хода нет :)   Поэтом, если хотите лучшее, готовьте 1.5К на MacBook Pro.  И поторопитесь, пока предыдущее 5-е поколение пока все еще есть в продаже магазинах.  На сайте Apple их  уже не осталось даже refurbished.   На данный момент лучшая цена у Staples = $1480 -- это на 70 кад ниже, чем где-либо еще.   

Коннектор питания MagSafe - одно из лучших инженерно-технических решений.  
Практически неубиваем. 

Если случайно зацепите шнур питания ногой или еще чем - он просто отсоединится, а компьютер не упадет со стола.  Разъемы для мониторов просты и надежны, не ломаются.  Я до сих пор не пойму, как можно было одним махом убрать все это из нового поколения МакБук-ов. Пусть сгорит в аду тот,  кто принял такое решение.